宁仙蛛
2019-09-22 06:17:09

อาเซอร์ไบจานมีโอกาสทั้งหมดสำหรับการจัดหาก๊าซไปยังยุโรปรัฐมนตรีต่างประเทศของอาเซอร์ไบจาน Elmar Mammadyarov กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์วอลล์สตรีทเจอร์นั

เขาอธิบายว่าความคิดหนึ่งที่จะนำก๊าซของประเทศของเขาไปยังยุโรปคือการสร้างท่อส่งน้ำมันข้ามตุรกีไปยังชายแดนกับสหภาพยุโรป

จากนั้นมันจะแยกออกเป็นสองสาขาหนึ่งไปยังกรีซและหนึ่งไปยังบัลแกเรียซึ่งมันจะแยกออกไปไกลกว่านั้น "เหมือนต้นคริสต์มาส" ให้อาหารประเทศในยุโรปกลางและบอลข่านจนกระทั่งถึงออสเตรียซึ่งเป็นหนึ่งในสถานที่ที่ใหญ่ที่สุด Mammadyarov กล่าวว่า

"ในทางเทคนิคมันเป็นไปได้และจากมุมมองทางการเงินก็เป็นหนึ่งในความคิดที่ดี - ไม่ต้องใช้เงินจำนวนมาก" เขากล่าว

เขาเชื่อว่า Interconnector ไก่งวงกรีซอิตาลี (ITGI) ยังคงเป็นโครงการที่ทันสมัยที่สุด แต่วิกฤตการณ์ทางการเงินที่ส่งผลกระทบอย่างหนักต่อกรีซและอิตาลีทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความต้องการใช้ก๊าซในอนาคตของทั้งสองประเทศ เขาไม่ได้อธิบายอย่างละเอียดเกี่ยวกับ Trans Adriatic Pipeline (TAP) ซึ่งมีอิตาลีเป็นตลาดที่ดีที่สุด

สามโครงการ - Nabucco, ITGI และ TAP - มีการแข่งขันกันมาหลายปีเพื่อขนส่งก๊าซจากสนาม Shah Deniz II ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยกลุ่มของ BP PLC และ Statoil ASA ของนอร์เวย์ กิจการร่วมค้าคาดว่าจะตัดสินใจว่าโครงการท่อส่งก๊าซใดที่จะใช้ขนส่งก๊าซไปยังยุโรปในช่วงครึ่งแรกของปี 2555

BP หยิบยกโครงการอื่นเรียกว่าไปป์ไลน์ยุโรปตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งจะย้ายก๊าซจากชายแดน EU- ตุรกีตลอดทางไปยังออสเตรียให้อาหารตลาดกลางและยุโรปตะวันออกและบอลข่าน

ไปป์ไลน์จะมีเส้นทางที่คล้ายกับ Nabucco ที่ใหญ่กว่าและมีราคาแพงกว่าซึ่งอาจมีราคาสูงกว่า 8 พันล้านยูโร แต่แนวคิดที่เป็นนวัตกรรมจะเป็นไปได้ว่าความสามารถของท่อส่งก๊าซลดลงเมื่อมันเดินทางผ่านยุโรปปล่อยก๊าซในตลาดก๊าซแห่งชาติที่ข้ามไปถึงออสเตรีย

ก๊าซแคสเปียนเป็นกุญแจสำคัญสำหรับความพยายามของยุโรปในการเพิ่มความมั่นคงด้านพลังงานโดยกระจายเสบียงให้ห่างจากรัสเซีย

โครงการวางท่อก๊าซ Nabucco ออกแบบมาเพื่อขนส่งก๊าซจากภูมิภาคแคสเปียนและตะวันออกกลางไปยังประเทศในยุโรป ความยาวรวมของท่อส่งก๊าซเป็น 3,900 กิโลเมตรด้วยความสามารถสูงสุด 31,000 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี พันธมิตรของโครงการประกอบด้วยออสเตรีย OMV, MOL ฮังการี, บัลแกเรียบัลการ์ซซ, โรมาเนียทรานกาซ, โบตาสตุรกีและ RWE เยอรมัน

โครงการนาบูโค่มีแผนที่จะเริ่มการก่อสร้างในปี 2556 และจะเริ่มทำการจัดหาพัสดุครั้งแรกในปี 2560

ผู้เชี่ยวชาญสงสัยว่าจะมีแก๊สให้บริการมากขึ้นในเวลาสำหรับ Nabucco และ บริษัท ที่กำลังพัฒนา Shah Deniz ไม่ชอบ Nabucco เพราะพวกเขากลัวว่าพวกเขาจะต้องจ่ายภาษีการขนส่งที่สูงขึ้นเพื่อรองรับกำลังการผลิตที่เพียงพอ

แต่ดูเหมือนว่ากลุ่มจะกลายเป็น keener ในยุโรปกลางและตะวันออก - ทุกประเทศส่วนใหญ่ยังคงพึ่งพาก๊าซจากรัสเซีย - เป็นตลาดสำหรับก๊าซมากกว่าเส้นทางอื่นที่จะไปกรีซและอิตาลี เนื่องจากเป็นภูมิภาคที่พึ่งพาการนำเข้าก๊าซรัสเซียเป็นส่วนใหญ่ซึ่งเป็นพื้นที่ที่การกระจายอุปทานมีค่ามาก

หมวดหมู่ข่าว